۲-۱۱- چالش های پیاده سازی سیستم برنامه ریزی منابع سازمان دراین بخش به بررسی عواملی پرداخته می شود که باعث بحران در سیستم­های اطلاعاتی موجود سازمان­ها و باعث چالش­های پیاده­سازی ERP می شود. ۱- فناوری با کمترین احساس نیاز وارد کشور شده است و مورد استفاده ناصحیح قرار گرفته است. آیا در سازمان­ها و شرکت­های […]

۲-۴-۳-نظریه پایه برنامه ریزی مشارکتی اهداف نظریه پایه مشارکتی ،حاکی از وجود آرمان­های قوی­ای به منظور اعمال فرآیند­های برنامه ریزی مشارکتی محلی هستند. هرچند ممکن است به نظر آید بعضی از اهداف منظور شده غیر قابل دسترس یا بسیار آرمان­گرایانه­اند،لیکن هدف گیری این اصول به سمت کاهش تصدی­گری وظایف از حاکمیت مرکزی و تقویت الکوی […]

فرضیه های فرعی: مدیریت دانش بر بازاریابی اینترنتی تأثیر گذار است. مدیریت زنجیره ای تأمین بر بازاریابی اینترنتی تأثیر گذار است. مدیریت روابط با مشتری بر بازاریابی اینترنتی تأثیر گذار است. فرضیه اصلی۲:بازاریابی اینترنتی منسجم تأثیر مثبتی بر عملکرد تجارت الکترونیک دارد. ۱-۴- روش اجرای تحقیق: روش تحقیق از نظر نوع تحقیق، توصیفی و از […]

مؤلفه های مؤثر درون سازمانی: ساختار سازمانی (تمرکز، پیچیدگی، رسمیت، تخصص گرایی و …)، استراتژی (مبنایی برای تحقق اهداف سازمان، بر مبنای پیش بینی تحولات محیطی و ایجاد مسئولیت و تعهد برای سازمان)، سیستم (سیستم بودجه بندی، سیستم آموزش کارکنان و سیستم حسابداری)، سبک مدیریت (الگوی واقعی از عملیات مدیران، مشخص کننده اولویتها و تأثیر […]

فصل اول: کلیات تحقیق مقدمه. ۳۱-۱- بیان مسئله: ۴۱- ۲- اهمیت و ضرورت تحقیق: ۶۱-۳- اهداف تحقیق: ۶۱-۳-۱- اهداف اصلی: ۶۱-۳-۲- اهداف فرعی: ۶۱-۴- فرضیه های تحقیق: ۷فرضیه اصلی: ۷فرضیه های فرعی: ۷۱-۵- تعریف متغیرهای تحقیق: ۷۱-۵-۱-۱- تعریف نظری ابعاد ساختاری (رسمیت، پیچیدگی، تمرکز) ۷۱-۵-۱-۲- تعریف عملیاتی ابعاد ساختاری (رسمیت، پیچیدگی، تمرکز) ۸۱-۵-۲- رضایت شغلی: […]

۳-۱اهمیت و ضرورت پژوهش.۹ ۴-۱اهداف پژوهش ۱۰ ۱-۴-۱هدف کلی .۱۰ ۲-۴-۱اهداف جزئی۱۰ ۵-۱فرضیه های پژوهش۱۳ ۶-۱متغیرهای پژوهش.۱۵ ۷-۱تعاریف مفهومی و عملیاتی متغیرها .۱۶ فصل دوم پیشینه پژوهش ۱-۲مقدمه.۲۱ ۲-۲ اختلال افسردگی۲۱ ۱-۲-۲ویژگی های اختلال افسردگی ۲۲ ۱-۱-۲-۲ملاک های DSMIV-TR در مورد افسردگی ۲۴ ۲-۱-۲-۲شیوع افسردگی ۲۵ ۳-۱-۲-۲سن شروع افسردگی۲۶ ۴-۱-۲-۲اختلال های توام با افسردگی.۲۷ ۵-۱-۲-۲مفهوم […]

کلیات پژوهش عنوان شماره صفحه ۱-۱مقدمه ۱ ۲-۱بیان مساله ۲ ۳-۱اهمیت و ضرورت پژوهش.۹ ۴-۱اهداف پژوهش ۱۰ ۱-۴-۱هدف کلی .۱۰ ۲-۴-۱اهداف جزئی۱۰ ۵-۱فرضیه های پژوهش۱۳ ۶-۱متغیرهای پژوهش.۱۵ ۷-۱تعاریف مفهومی و عملیاتی متغیرها .۱۶ فصل دوم پیشینه پژوهش ۱-۲مقدمه.۲۱ ۲-۲ اختلال افسردگی۲۱ ۱-۲-۲ویژگی های اختلال افسردگی ۲۲ ۱-۱-۲-۲ملاک های DSMIV-TR در مورد افسردگی ۲۴ ۲-۱-۲-۲شیوع […]

فصل اول کلیات پژوهش ۱-۱ مقدمه ۱ ۲-۱ بیان مساله ۱ ۳-۱ اهمیت و ضرورت پژوهش ۷ ۴-۱ اهداف پژوهش ۸ ۱-۴-۱ هدف کلی ۸ تعیین روابط ساختاری ابعاد شخصیتی نئو با زیرگونه های چهارگانهی علائم وسواسی- جبری ۸ ۵-۱ فرضیه‌های پژوهش ۸ ۶-۱ متغیرهای پژوهش ۹ فصل دوم ادبیات پژوهش ۱-۲ مقدمه ۱۴ ۲-۲ […]

۱-۳ اهمّیت و ضرورت موضوع۳۰ ۱-۴ اهداف پژوهش.۳۳ ۱-۴-۱ هدف کلّی.۳۳ ۲-۴-۱ اهداف اختصاصی۳۳ ۱-۵ سؤالات پژوهش.۳۴ ۱-۶ متغیّرهای پژوهش۳۵ ۱-۷ تعریف مفهومی و عملیّاتی متغیّرها۳۵ فصل دوّم: پیشینه نظری و پژوهشی ۲-۱ شخصیّت۴۰ ۲-۲ اختلالات شخصیّت۴۰ ۱-۲-۲ اختلال شخصیّت مرزی.۴۳ ۲-۲-۲ اختلال شخصیّت ضدّاجتماعی.۵۲ ۲-۳ تنظیم هیجان ۵۷ ۲-۴ جمع بندی پایانی ۸۰ فصل […]

۱-۱- بیان مسأله تحقیق. ۴ ۱-۲- اهداف تحقیق. ۵ ۱-۲-۱- هدف اصلی. ۵ ۱-۲-۲- اهداف فرعی. ۵ ۱-۳ – اهمیت و ضرورت انجام تحقیق. ۵ ۱-۴- مدل تحلیلی تحقیق. ۶ ۱-۵- فرضیه های تحقیق. ۷ ۱-۵-۱- فرضیه اصلی. ۷ ۱-۵-۲- فرضیه های فرعی. ۷ ۱-۶- روش تحقیق. ۷ ۱-۷ – جامعه آماری تحقیق. ۸ ۱-۸- […]

تابستان ۹۳برای رعایت حریم خصوصی نام نگارنده و استاد راهنما در سایت درج نمی شود(در فایل دانلودی نام نویسنده و استاد راهنما موجود است) چکیده:امروزه عده­ی زیادی از هواداران از راه­های دور و نزدیک به تماشای مسابقات ورزشی می­روند تا به تشویق تیم مورد علاقه­ی خود بپردازند، حال، این نقش بازاریابی ورزشی است که با […]

 دکتر امیرعباس شجاعی استاد مشاور : دکتر علیرضا رشیدی کمیجان (در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است)تکه هایی از متن پایان نامه به عنوان نمونه :(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و […]

فهرست مطالب:فصل اول. ۱کلیات طرح ۱۱-۱- بیان مساله. ۲۱-۲-اهداف تحقیق. ۳۱-۳-اهمیت موضوع تحقیق و انگیزش آن ۴۱-۴- سوالات و فرضیه‌های تحقیق. ۵۱-۵- قلمرو تحقیق ۶فصل دوم ۱۰مطالعات نظری. ۱۰مقدمه ۱۱۲-۱- پیشینه انواع شاخص‌های آب ۱۲۲-۲ پیشینه شاخص فقر آبی. ۱۴۲-۳- مروری بر تعیین شاخص ۱۸۲-۴- شاخص فقر آبی ۲۸فصل سوم ۳۰روش شناسایی تحقیق ۳۰۳-۱ محاسبه […]

بررسی اثر مایکوریزا و کود پتاسیم بر عملکرد و تغذیه گیاه گشنیز در شرایط تنش شوری استاد راهنما: دکتر زرین تاج علیپور

تابستان ۱۳۹۳ (در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است) فهرست عنوان صفحه چکیده ۱ مقدمه ۲ فصل اول:کلیات ۵ ۱-۱آلودگی هوا ناشی از مواد نفتی ۶ ۱-۲انواع بنزین،آنالیز و خواص آنها ۶ ۱-۲-۱اهمیت ویژگی های بنزین خودرو ۷ ۱-۲-۱-۱درجه ضد

کوبش ۷ ۱-۲-۱-۲عدد اکتان ۷ ۱-۲-۱-۳فراریت […]

پایان ­نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد « M.Sc. » گرایش: «مهندسی بیوشیمایی» عنوان: بررسی و پایش کاهش گوگرد از بنزین های یورو۴ استاد راهنما: دکتر فریال نصرتی نیا تابستان ۱۳۹۳ (در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است) فهرست عنوان صفحه چکیده ۱ مقدمه ۲ فصل اول:کلیات ۵ ۱-۱آلودگی […]

با افزایش کاربرد پیل‌های سوختی در صنعت و به صورت کاربرد در محل، نیاز به توسعه واحدهای تولید در محل هیدروژن وجود دارد. در این تحقیق یک ریفرمر کاتالیستی مونولیتی که در آن فرآیند ریفرمینگ خودگرمازای متان صورت می‌گیرد، بصورت سه بعدی مدل‌سازی می‌شود. کاتالیست مورد استفاده در این مدل‌سازی، ۵% می‌باشد. این مدل‌سازی شامل حل هم‌زمان معادلات بقاء می‌باشد که در آن واکنش‌های صورت گرفته نیز اثر داده می‌شود. یک کانال از این راکتور مونولیتی به عنوان دامنه محاسباتی استفاده شده است. نتایج حاصل از این مدل‌سازی‌ تطابق خوبی با داده‌های آزمایشگاهی موجود در منابع دارد. از این مدل برای تخمین عملکرد ریفرمر در سایر شرایط عملیاتی استفاده شده است. پارامترهای مورد بررسی شامل نسبت مولی اکسیژن به متان ورودی (O2/CH4)، نسبت مولی بخارآب به متان ورودی (H2O/CH4) و دمای گاز ورودی به ریفرمر می باشد. در نهایت بعد از بررسی اثر پارامترهای ذکر شده، این نتیجه حاصل شد که برای دستیابی به بیشینه مقدار هیدروژن در محدوده مورد بررسی از نظر پارامترهای عملیاتی، باید نسبت‌های مولی O2/CH4 و H2O/CH4 ورودی به راکتور را بترتیب ۴۴۵/۰ و ۸/۳ انتخاب کرد. همچنین دمای گاز ورودی به راکتور نیز باید C  ۶۰۰ باشد.
واژه‌های کلیدی: هیدروژن، ریفرمینگ خودگرمازا، متان، راکتور مونولیتی

عنوان: امکان سنجی استقرار مدیریت دانش در صنعت حمل و نقل (مطالعه موردی شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس) استاد راهنما: دکتر محمد مهدی موحدی استاد مشاور: دکتر محمد رضا لطفی متن پایان نامه : (ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها […]

مشتـریان مهم ترین دارایی سازمان به‌حساب می آیند و نمی توان آینده درخشانی برای یک سازمان بدون مشتریان راضی و وفادار در نظر گرفت. حفظ مشتریان فعلی کماکان یکی از دغدغه های اصلی سازمان ها می باشد. تجربه ثابت کرده است، فرآیند حفظ مشتری به مراتب هزینه و زمان کمتری نسبت به فرآیند جذب مشتری دارد. کلید اصلی حفظ مشتریان، شناسایی نیازها و انتظارات اساسی مشتریان و جلب رضایت آن ها از طریق برآورده ساختن این انتظارات است. جلب رضایت مشتریان بخصوص در صنایع خدماتی نظیر صنعت حمل ونقل از اهمیت بیشتری برخوردار است. به همین دلیل در سالیان اخیر، روند اصلاحات در زمینه حمل نقل در اکثر کشورها آغاز گردیده است. هدف اصلی از این اصلاحات تغییر تدریجی روند ارائه خدمات به سمت مشتری مداری است. این اصلاحات سبب شده است که شرکت ها در تلاش برای ارائه مشوق هایی قوی برای مسافران باشند تا از این طریق بتوانند مشتریان فعلی را راضی نگه‌داشته و مشتریان جدیدی را جذب نمایند. ارائه مشوق های مناسب به مشتریان، نیازمند شناسایی خدمات مورد انتظار آن‌ها است. خدمات مورد انتظار درواقع انتظارات و امیدواری هایی است که مسافران انتظار دارند در قبال پرداخت هزینه، دریافت نمایند.
اهمیت ارائه مشوق های مناسب از یک‌سو و کمبود منابع از سوی دیگر سبب شده که شرکت های مسافربری قادر به ارائه خدمات مورد انتظار به تمامی مشتریان خود نباشند. راه حل منطقی در چنین شرایطی، تعیین استراتژی های ارائه خدمات به مشتریان بر اساس ارزش آن هاست. مدل تعیین ارزش توسعه داده شده در این تحقیق، ترکیبی از ۴ متغیر طول مدت ارتباط، فرکانس، فاصله و تازگی است که تحت عنـوان LDcFR نامگـذاری شده است. طبق بررسی های صورت گرفته، مدل LDcFR نسبت به سایر مدل های موجود در تعیین ارزش مسافران از جامعیت بالاتری برخوردار بوده و می تواند در تعیین استراتژی های بازاریابی شرکت های مسافربری نقشی کلیدی ایفا کند.
مدل LDcFR به تنهایی نمی تواند کمک چندانی به صنایع نماید. دلیل این امر نیز تمایل شرکت ها به تدوین استراتژی های محدود می باشد. بر همین اساس، در این تحقیق از الگوریتم رقابت استعماری که یکی از انواع الگـوریتم های تکاملی است در خوشه بندی مسافران و از زنجیره مارکوف در تعیین خوشه های باارزش استفاده شده است.
نتایج حاصل از اعتبارسنجی و پیاده سازی مدل توسعه داده شده بر روی داده های واقعی، نشان از دقت بالای مدل دارد. این مدل علاوه بر دقت بالا، به دلیل استفاده از الگوریتم رقابت استعماری، از سرعت بالاتری نیز برخوردار می باشد.
واژه های کلیدی: ارزش مسافر، مسافر الکترونیکی، صنعت حمل ونقل، مدیریت ارتباط با مشتری، الگوریتم رقابت استعماری، داده کاوی

۱-۴ اهداف اساسی تحقیق. ۴۱-۵ سؤالات تحقیق. ۴۱-۶ قلمرو تحقیق. ۵۱-۷ روش تحقیق و مراحل انجام آن. ۵۱-۸ چارچوب کلی پایان‌نامه ۵۱-۹ کلیدواژه‌های مورد استفاده در تحقیق. ۷۲ فصل دوم: مرور ادبیات. ۸۲-۱ مقدمه. 9۲-۲ صنعت حمل‌ونقل. ۱۰۲-۳ مفاهیم و معیارهای مدیریت ارتباط با مشتری (الکترونیکی). ۱۲۲-۳-۱ رضایت مشتری. ۱۶۲-۳-۲ وفاداری مشتری. ۳۰۲-۳-۳ رویگردانی مشتری. […]

ارائه مدلی برای تعیین ارزش مسافران در بستر الکترونیکی در صنعت حمل­ و نقل هوایی استاد راهنما: دکتر محمد فتحیان متن پایان نامه : فهرست مطالب: ۱- فصل اول:کلیات تحقیق . 1 ۱-۱ مقدمه . 2 ۱-۲ تعریف مسئله ۲ ۱-۳ اهمیت تحقیق. ۳ ۱-۴ اهداف اساسی تحقیق. ۴ ۱-۵ سؤالات تحقیق. ۴ ۱-۶ قلمرو تحقیق. […]

صنعت بیمه به عنوان یکی از مهمترین بخش های مالی مورد توجه کشورهای توسعه یافته قرار می گیرد. در این بخش اطلاعاتی اجمالی درباره صنعت بیمه ارائه می شود. ۲-۱-۱- مقدمه: بیمه[۱] از جمله نهادهای اقتصادی است که نقش مهمی در حیات اقتصادی، اجتماعی و سیاسی کشورها ایفا می کند. بیمه از شاخه های […]

انواع بیمه در صنعت بیمه ایران انواع بیمه به دسته های زیر تقسیم می شود )سایت پژوهشکده بیمه (: بیمه اشخاص : انسان از آغاز پیدایش جوامع انسانی، در جستجوی غریزی به دنبال تامین های جسمی، اقتصادی، اجتماعی و سیاسی بوده است. با توجه به همین نیاز بوده که شرکتهای بیمه با ارائه طرحهای متفاوت […]

جایگاه یاتا در سلسله مراتب قوانین و مقررات حمل و نقل هوایی ایران همان گونه که میدانیم حمل و نقل مهم ترین مولفه لجستیک میباشد وقتی که لجستیک در عرصه ملی و بین المللی مورد توجه قرار میگیرد حمل و نقل هوایی نیز به عنوان یکی از مدهای حمل و نقل در لجستیک بین الملل […]

جایگاه یاتا در سلسله مراتب قوانین و مقررات حمل و نقل هوایی ایران همان گونه که میدانیم حمل و نقل مهم ترین مولفه لجستیک میباشد وقتی که لجستیک در عرصه ملی و بین المللی مورد توجه قرار میگیرد حمل و نقل هوایی نیز به عنوان یکی از مدهای حمل و نقل در لجستیک بین الملل […]

یاتا در توسعه حقوق حمل و نقل هوایی گفتار اول : حقوق مسافر هوایی حقوق مسافر مجموعه ای از سیاستها ,دستور العمل ها ,استانداردها ,ضوابط و مقرراتی است که الگوی رفتاری شرکت هواپیمایی و دست اندرکاران امورپروازی را […]

یاتا در توسعه حقوق حمل و نقل هوایی گفتار اول : حقوق مسافر هوایی حقوق مسافر مجموعه ای از سیاستها ,دستور العمل ها ,استانداردها ,ضوابط و مقرراتی است که الگوی رفتاری شرکت هواپیمایی و دست اندرکاران امورپروازی را […]

حمل و نقل هوایی در فرآیند توسعه اقتصادی و اجتماعی کشورها، همبستگی مستقیم و مثبتی میان گسترش حمل و نقل و دست‌یابی به نرخ رشد اقتصادی بیشتر وجود دارد. به عبارت دیگر همراه با افزایش تولید ناخالص داخلی، میزان ارزش افزوده بخش حمل و نقل نیز افزایش می‌یابد و به همین دلیل است که توسعه […]

حمل و نقل هوایی در فرآیند توسعه اقتصادی و اجتماعی کشورها، همبستگی مستقیم و مثبتی میان گسترش حمل و نقل و دست‌یابی به نرخ رشد اقتصادی بیشتر وجود دارد. به عبارت دیگر همراه با افزایش تولید ناخالص داخلی، میزان ارزش افزوده بخش حمل و نقل نیز افزایش می‌یابد و به همین دلیل است که توسعه […]

بند سوم: قراردادهای حمل و نقل هوایی سیستم حمل و نقل هوایی با بهره گرفتن از مزایایی چون سرعت ایمنی و حفاظت کامل کالاها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و با توجه به مزایای نسبی آن غیر قابل جایگزینی است. و انسان بطور کلی تمایل دارد تا در هر کاری از بهترین وسایل استفاده نماید. […]

بند سوم: قراردادهای حمل و نقل هوایی سیستم حمل و نقل هوایی با بهره گرفتن از مزایایی چون سرعت ایمنی و حفاظت کامل کالاها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و با توجه به مزایای نسبی آن غیر قابل جایگزینی است. و انسان بطور کلی تمایل دارد تا در هر کاری از بهترین وسایل استفاده نماید. […]