دانشگاه یاسوج دانشکده فنی و مهندسی گروه مهندسی عمران پایان نامه‌ی کارشناسی ارشد رشته‌ی مهندسی عمران گرایش سازه ارائه مدل جدیدی از مهاربندهای مقاوم در برابر کمانش و بررسی رفتار لرزه­ای آن اساتید راهنما: دکتر شهاب­الدین حاتمی دکتر علی علی­پور استاد مشاور: دکتر عبدالرضا زارع . کلیات یکی از مهمترین حوادث طبیعی که همواره زندگی انسان­ها را دچار دگرگونی کرده و گاهی تمدن­های بشری را با تخریب ساختگاه به نابودی کشانده، زلزله است. از این رو، انسان همواره سعی در شناسایی و مقابله با خطرات ناشی از زلزله داشته و هنوز هم موفق به مهار کامل این انرژی عظیم نشده است. حال با وجود آنکه محققین زیادی در زمینه ساخت و ساز ایمن و مناسب، تحقیقات ارزنده­ای انجام داده­اند، کماکان تعداد زیادی از ساکنین این کره خاکی هر ساله در زیر…

دانشگاه یاسوج دانشکده فنی و مهندسی گروه مهندسی عمران پایان نامه‌ی کارشناسی ارشد رشته‌ی مهندسی عمران گرایش سازه ارائه مدل جدیدی از مهاربندهای مقاوم در برابر کمانش و بررسی رفتار لرزه­ای آن اساتید راهنما: دکتر شهاب­الدین حاتمی دکتر علی علی­پور استاد مشاور: دکتر عبدالرضا زارع . کلیات یکی از مهمترین حوادث طبیعی که همواره زندگی انسان­ها را دچار دگرگونی کرده و گاهی تمدن­های بشری را با تخریب ساختگاه به نابودی کشانده، زلزله است. از این رو، انسان همواره سعی در شناسایی و مقابله با خطرات ناشی از زلزله داشته و هنوز هم موفق به مهار کامل این انرژی عظیم نشده است. حال با وجود آنکه محققین زیادی در زمینه ساخت و ساز ایمن و مناسب، تحقیقات ارزنده­ای انجام داده­اند، کماکان تعداد زیادی از ساکنین این کره خاکی هر ساله در زیر…

مروری بر مطالعات انجام شده در زمینه خرابی پیشرونده در سالهای اخیر تحقیقات گسترده ای در خصوص ارائه طرح تقویت برای قسمت های مختلف سازه صورت گرفته است : در سال ۲۰۱۱ آقایان محمد هادی و طاهر سعید [۱] [ ۶ ] به دنبال پیدا کردن مسیری برای انتقال بار به هنگام بروز خرابی پیشرونده روشی را بدین صورت پیشنهاد کردند که با قرار دادن خرپایی در بام ساختمان و متصل کردن آن بوسیله ی کابل به تیر طبقات، می توان از آن به هنگام حذف ستون، به عنوان مسیری جایگزین برای انتقال بار و حفظ پایداری سازه بهره جست. مین یو و ژیائوژینگ ژا [۲] [ ۷ ] در سال ۲۰۰۹ بر روی اثر دال سقف های کامپوزیتی در سازه های فولادی در برابر خرابی پیشرونده مطالعاتی را صورت دادند که نتایج…

مروری بر مطالعات انجام شده در زمینه خرابی پیشرونده در سالهای اخیر تحقیقات گسترده ای در خصوص ارائه طرح تقویت برای قسمت های مختلف سازه صورت گرفته است : در سال ۲۰۱۱ آقایان محمد هادی و طاهر سعید [۱] [ ۶ ] به دنبال پیدا کردن مسیری برای انتقال بار به هنگام بروز خرابی پیشرونده روشی را بدین صورت پیشنهاد کردند که با قرار دادن خرپایی در بام ساختمان و متصل کردن آن بوسیله ی کابل به تیر طبقات، می توان از آن به هنگام حذف ستون، به عنوان مسیری جایگزین برای انتقال بار و حفظ پایداری سازه بهره جست. مین یو و ژیائوژینگ ژا [۲] [ ۷ ] در سال ۲۰۰۹ بر روی اثر دال سقف های کامپوزیتی در سازه های فولادی در برابر خرابی پیشرونده مطالعاتی را صورت دادند که نتایج…

مقدمه : دو عامل تعیین کننده در سیستم های مقاوم در برابر بارهای جانبی مانند سیستمهای مهاربند،‌دیوارهای برشی فولادی، قابهای ممان گیر، دیوارهای برشی بتنی و غیره سختی[۱] و مقاومت [۲] آنها میباشد. که به کمک دیاگرام بار – تغییر مکان جانبی آنها تعیین میگردد. در شکل ۶-۱ یک نمونه از این دیاگرامها در یک تصویر کلی نشان داده شده است. در دیاگرام مذکور شیب خط OA سختی سیستم مقاوم نامیده می شود و Fu مقاومت و یا بار نهایی سیستم مذکور می باشد. همانطور که در شکل ۶-۱ b مشاهده میگردد رابطه بین بار و تغییر مکان جانبی در محیط الاستیک بصورت زیر است:

(۶-۱) F=KU برای تعیین سختی سیستم در هر تراز دلخواه میتوان از رابطه (۶-۱) استفاده نمود،(شکل۶-۲). سختی و مقاومت : با توجه به لزوم کنترل تغییر مکان جانبی…

پایان نامه : آجر و بلوک های بتنی دانلود پایان نامه :عایقهای الکتریکی پایان نامه:طراحی بسته بندی دانلود پایان نامه:بررسی اثرات شرایط محیطی ( فشار ، دما ، رطوبت و … ) بر عملکرد تجهیزات نیروگاه بخار و بررسی تاثیرات آن روی طراحی تجهیزات پایان نامه:تاریخچه صنعت برق در ایران پایان نامه ارشد:شبکه توزیع و انتقال برق تا مصرف دانلود پایان نامه ارشد:صنعت کاغذ سازی تحقیق :استانداردهای ISO پروژه مربوط به درس کنترل کیفیت آماری تحقیق :نیروگاه تحقیق :آئین کار ساختمان، تاسیسات، تجهیزات فنی بهداشت و نگهداری سردخانه مواد غذائی تحقیق :بانک های خازنی تحقیق :بهای تمام شده تولید برق در واحدهای گازی و سیکل ترکیبی نیروگاه شریعتی مشهد تحقیق :نیروگاه گازی تحقیق :ترانسفورماتور تحقیق :خودروهی هیبریدی (Hybrid Vehicles) دانلود پایان نامه ارشد:سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی دانلود پایان نامه ارشد:لامپ ها دانلود…

دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران گرایش زلزله عنوان : ارزیابی لرزه‌ای انواع قاب‌های فولادی با مهاربند کمانش ناپذیر در مقایسه با قاب‌های مهاربند معمولی با توجه به تحلیل‌های دینامیکی فزاینده غیرخطی و استاتیکی فزاینده غیرخطی استاد راهنما : دکتر محمد علی رهگذر چکیدهسازه‌های مسلح به مهاربندهای کمانش ناپذیر از جمله معدود سازه‌های مقاوم در برابر زلزله هستند که دو خصوصیت سختی جانبی بالا و قابلیت فوق العاده‌ای در استهلاک انرژی زلزله را بطور همزمان دارا می‌باشند. این سازه‌ها علاوه بر ساختمان‌های جدید در بهسازی سازه‌های فولادی و بتنی موجود نیز کابرد فراوانی دارند. با توجه به لرزه خیزی کشور و کاربرد روزافزون این سازه‌ها در جهان، استفاده و بومی سازی این نوع سیستم مهاربندی در ایران اجتناب ناپذیر بوده و ورود این سیستم باربر جانبی به…

دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران گرایش زلزله عنوان : بررسی دقت روش‌های نوین پوش اور در تخمین پاسخ لرزه‌ای سازه‌های فولادی مهاربندی شده با مهاربند BRB استاد راهنما : دکتر غلامرضا قدرتی امیری چکیدهدر سال­های اخیر روش‌های تحلیل استاتیکی غیرخطی (پوش آور) با توجه به سادگی، سرعت انجام و سهولت تفسیر نتایج، در مقایسه با روش­های تحلیل دینامیکی غیرخطی به عنوان دقیق‌ترین روش تحلیل لرزه‌ای، به سرعت توسعه یافته و مورد استقبال قرار گرفته­اند. در یک دهه اخیر روش‌های نوینی به منظور بهبود عملکرد تحلیل‌های پوش آور سنتی ارائه شده است که اثر مودهای بالاتر و تغییرات مشخصات مودال سازه در طول بارگذاری را نیز در نظر می‌گیرند. این روش‌ها غالباً بر اساس پاسخ‌های تعداد محدودی از مدل‌های سازه‌ای پیشنهاد شده‌اند و عملکردشان در انواع مختلف…

وزارت علوم، تحقیقات فناوری دانشگاه علوم و فنون مازندران موضوع: بررسی روش های تحلیل غیرخطی در ارزیابی لرزه ای قاب فولادی با سیستم ترکیبی خمشی و مهاربند ضربدری چکیده:موضوع تحقیق حاضر بررسی سطح عملکرد و میزان دقت روش های مبتنی بر تحلیل استاتیکی غیر خطی و نیاز مقاوم سازی ساختمانهای فولادی با سیستم دوگانه قاب خمشی با مهاربند ضربدریو مهاربند ۷ شکلهمگراطراحی شده با آیین نامه ۲۸۰۰ زلزله ایران(ویرایش سوم) به وسیله دستورالعمل بهسازی لرزه ای ساختمانهای موجود بر اساس هدف بهسازی مورد نیاز برای این ساختمانها می باشد.به این منظور پلان هایی با تعداد طبفات ۴، ۸و ۱۶ انتخاب شده و توسط آیین نامه ۲۸۰۰ زلزله ایران به روش استاتیکی معادل طراحی می شود. قاب بحرانی این ساختمانها تحت بهسازی مبنا و با دو روش استاتیکی غیرخطی و دینامیکی غیرخطی تاریخچه زمانی…

دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب دانشکده تحصیلات تکمیلی سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد مهندسی عمران – سازه عنوان : استفاده از مهاربندهای فولادی در بهسازی لرزه ای قاب های خمشی بتن مسلح چکیده :دلایل مختلفی برای نیاز به مقاوم سازی سازهای موجود وجود دارد . از جمله این دلایلمی توان به نیاز به مقاوم سازی سازه های آسیب دیده در اثر زلزله ، ویا پدیده های طبیعیدیگر و یا نیاز به تقویت ساختمان هایی که اساسا بر طبق آئین نامه خاصی طراحی نشده وبنا به کاستی هائی اسیب پذیر تشخیص داده شده اند اشاره نمود در سال های اخیر روشهای مختلفی برای مقاوم سازی سازه های بتنی ارائه شده است که در این میان استفاده ازمهاربند های فولادی برای افزایش مقاومت ، سختی و شکل پذیری این سازه ها مورد توجهقرار گرفته…

دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب دانشکده تحصیلات تکمیلی سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد مهندسی عمران – سازه عنوان : استفاده از مهاربندهای فولادی در بهسازی لرزه ای قاب های خمشی بتن مسلح چکیده :دلایل مختلفی برای نیاز به مقاوم سازی سازهای موجود وجود دارد . از جمله این دلایلمی توان به نیاز به مقاوم سازی سازه های آسیب دیده در اثر زلزله ، ویا پدیده های طبیعیدیگر و یا نیاز به تقویت ساختمان هایی که اساسا بر طبق آئین نامه خاصی طراحی نشده وبنا به کاستی هائی اسیب پذیر تشخیص داده شده اند اشاره نمود در سال های اخیر روشهای مختلفی برای مقاوم سازی سازه های بتنی ارائه شده است که در این میان استفاده ازمهاربند های فولادی برای افزایش مقاومت ، سختی و شکل پذیری این سازه ها مورد توجهقرار گرفته…

دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب دانشکده تحصیلات تکمیلی سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد مهندسی عمران – راه و ترابری عنوان : بررسی سیستمهای مختلف قطار مغناطیسی مگلو در جهان چکیدهراه آهن تندرو یا سریع السیر به سامانه ای گفته می شود که با سرعتی بیش ازسرعت قطار های معمولی تردد می کند در اروپا به خطوطی بیش از ۲۰۰ کیلومتربرساعت و در امریکا بیش از ۱۴۵ کیلومتر بر ساعت خطوط تندرو اطلاع می شود .برای تندرو یا سریع السر بودن حد و یا استاندارد واحد جهانی وجود ندارند . به صورتعملی سرعت سرعت بیشتر قطار های مدرن و تندرو کنونی از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعتتجاوز نمی کند . مهم ترین الزامات خطوط تندرو شعاع قوس های زیاد و مهاربندی هایفوق العاده ریل ها برای جلوگیری از لرزش و خروج از خط است…

دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب دانشکده تحصیلات تکمیلی سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد مهندسی عمران – راه و ترابری عنوان : بررسی سیستمهای مختلف قطار مغناطیسی مگلو در جهان چکیدهراه آهن تندرو یا سریع السیر به سامانه ای گفته می شود که با سرعتی بیش ازسرعت قطار های معمولی تردد می کند در اروپا به خطوطی بیش از ۲۰۰ کیلومتربرساعت و در امریکا بیش از ۱۴۵ کیلومتر بر ساعت خطوط تندرو اطلاع می شود .برای تندرو یا سریع السر بودن حد و یا استاندارد واحد جهانی وجود ندارند . به صورتعملی سرعت سرعت بیشتر قطار های مدرن و تندرو کنونی از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعتتجاوز نمی کند . مهم ترین الزامات خطوط تندرو شعاع قوس های زیاد و مهاربندی هایفوق العاده ریل ها برای جلوگیری از لرزش و خروج از خط…

دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب دانشکده تحصیلات تکمیلی سمینار برای دریافت درجه کارشناسی ارشد“M.Sc” مهندسی عمران- سازه عنوان: استفاده از مهار بندهای فولادی دربهسازی لرزه ای قابهای خمشی بتن مسلح چکیده:دلایل مختلفی برای نیاز به مقاوم سازی سازه های موجود وجود دارد. از جمله این دلایل می توان به نیاز به مقاوم سازی سازه های آسیب دیده در اثر زلزله، و یا پدیده های طبیعی دیگر و یا نیاز به تقویت ساختمان هائی که اساسا بر طبق آئین نامه خاصی طراحی نشده و بنا به کاستی هائی آسیب پذیر تشخیص داده شده اند اشاره نمود. در سالهای اخیر روشهای مختلفی برای مقاوم سازی سازه های بتنی ارائه شده است که در این میان استفاده از مهاربندهای فولادی برای افزایش مقاومت، سختی و شکل پذیری این سازه ها مورد توجه قرار گرفته است، یکی…